Этот тренд продолжается уже третий год, одна из причин — расширение системы фотовидеофиксации. Количество камер на дорогах города увеличилось почти на 40% к началу 2024 года.
Камеры на дорогах фиксируют до 90% нарушений, что позволяет достаточно точно отражать ситуацию с безопасностью. В 2023 году комплексы ФВФ зафиксировали более 10 млн нарушений, при этом 91% из них были связаны с превышением скорости.
Планируется установить ещё около 100 новых комплексов ФВФ в 2024 году, — отметил Станислав Казарин, вице-губернатор Санкт-Петербурга. По словам политика, в 2023 году количество погибших в ДТП сократилось на 6,4%, а количество пострадавших — на 11%.
«Системы фотовидеофиксации действительно способствуют снижению аварийности на дорогах, но надо понимать, что установка камер эффективно работает только вкупе с другими мерами: правильное обучение водителей езде в городе, качественная уборка снега на трассах, грамотная организация дорожного движения, поддержание дорог в надлежащем состоянии и, конечно же, контроль движения», — рассказал «Газете о России» Андрей Ковшов, тренер по контраварийному вождению.
По словам эксперта, на снижение аварийности влияют несколько факторов. Во-первых, «отпугивание» части нарушителей — знание о наличии систем фотовидеофиксации заставляет водителей быть более осторожными и соблюдать правила дорожного движения, чтобы избежать штрафов и потери прав.
Второй фактор — оперативное оповещение водителей о дорожной ситуации. Камеры фиксации могут устанавливаться на опасных участках дорог, что помогает водителям быть в курсе о возможных опасностях.
Немаловажный фактор — эффективная система санкций. «Хотя у нас весьма невысокие суммы штрафов, благодаря системам фотовидеофиксации, нарушения могут быть зафиксированы без прямого участия полиции. Это способствует более эффективному пресечению опасной езды и повышению безопасности на дорогах».
Кроме того, системы фотовидеофиксации позволяют собирать данные о нарушениях и авариях, наиболее сложных участках, что помогает компетентным органам анализировать ситуацию на дорогах и принимать меры для повышения безопасности.
Главная рекомендация эксперта для водителей — постоянно повышать уровень вождения автомобиля, «не зазнаваться», потому что число лет стажа не означает, что вы профессиональный гонщик. Также никому не мешает пройти курсы экстремального вождения, чтобы лучше понимать физику движения автомобиля, отметил Андрей Ковшов.
Фото: ТАСС/Рюмин Александр
ГОР