Отношения России и Ирана переживают расцвет в плане и политического, и военного, и экономического сотрудничества. В результате вызова, брошенного Россией американской гегемонии, в отечественной политике и экономике произошёл глобальный разворот. Одной из самых близких России стран стал Иран, против которого ещё недавно наша страна соблюдала санкционный режим. Да и сейчас, по крайней мере формально, Российская Федерация из этого режима до конца не вышла.
Экономика перестраивается медленней, чем политика – принять политическое решение проще, чем перестроить экономические связи. В то же время стратегия развития связей России с Ираном (прежде всего речь идёт о транспортном коридоре «Север-Юг») уже проводится в жизнь.
К примеру, в конце ноября помощник президента России Игорь Левитин и первый вице-президент Ирана Мохаммад Мохбер провели рабочую встречу, по итогам которой была достигнута договорённость об участии в строительстве железнодорожной линии Решт – Астара как частного капитала, так и государственных инвесторов обеих стран.
Требования текущего момента понятны, однако идея интенсивных взаимовыгодных отношений России и Ирана (Персии) возникла отнюдь не сегодня. Были годы и даже столетия, когда именно Персия являлась крупнейшим торговым партнёром России, а через Волгу и Каспийское море пролегал наш главный торговый маршрут, приносивший стране немалую прибыль.
«Из варяг в персы»
Путь «из варяг в греки» известен нам со школы, но он был не первым проходящим по территории европейской России транзитным маршрутом, связывавшим Восток и Запад. История пути «из варяг в персы» (иначе – Волжского торгового пути) началась ещё в раннем Средневековье, в VIII веке нашей эры.
Персия в те годы являлась одной из провинций Арабского халифата, и именно датируемые концом VIII – IX веком арабские золотые монеты (дирхемы) находят в последние десятилетия археологи в многочисленных кладах вдоль всей Волги. В нижнем течении Волги контроль над торговым путём принадлежал Хазарскому каганату, в среднем – Волжской Булгарии, а верхнее течение Волги со второй половины IX века контролировало Древнерусское государство, получавшее от транзитной торговли свою немалую часть дохода.
На юг, в Персию, в те годы шли мех, мёд, воск, моржовый клык и янтарь. Из песни слова не выкинешь – процветала и работорговля. На север – в Волжскую Булгарию, Древнюю Русь и далее в современную Швецию – направлялись пряности, шёлк, ковры, другие редкие товары и полновесные золотые дирхемы.
Той же дорогой на Древнюю Русь попал и персидский доспех, взятый на вооружение русскими витязями и запечатлённый впоследствии на картинах Виктора Васнецова и других живописцев. Чем-то похоже на историю с беспилотниками «Герань», не находите?
Фото: Яндекс
Моменты истории
Шли годы и столетия. Пережил взлёт и последующий упадок путь «из варяг в греки». Итальянские купцы взяли под контроль морскую торговлю В Восточном Средиземноморье и Чёрном море. Войны, набеги, татаро-монгольское нашествие, эпидемия чумы…
Волжский торговый путь потерял своё прежнее значение, однако сохранил немалый потенциал. Экономические связи Руси и Персии хоть и сократились, но никогда не прерывались полностью. Одним из свидетельств этому служит знаменитое «Хождение за три моря» Афанасия Никитина, проникнувшего в Индию персидским путём.
Ситуация изменилась в середине XVI века. Динамичное Русское государство, ведомое молодым энергичным монархом Иваном IV (Грозным его назовут несколько позднее), в течение одного десятилетия завоевало Казанское и Астраханское ханства. Разумная и веротерпимая политика русских царей позволила быстро превратить Поволжье в надёжно контролируемую территорию. Впервые в своей истории Волжский торговый путь оказался во владении одного государства, что гарантировало безопасность торговли и отсутствие грабительских пошлин вдоль всего течения реки.
По Волге вновь потекли товары. Между Россией и Персией установились дипломатические отношения. В Астрахани обосновались индийские, персидские и армянские купцы. Недалеко от Нижнего Новгорода, между местами впадения в Волгу Оки и Камы, возникла знаменитая Макарьевская ярмарка, ставшая важнейшей ярмаркой России. Ко второй половине XVII века товары из Персии составляли большую часть отечественного импорта.
Развивался и транзит персидских товаров: первоначально он шёл через Архангельск и Белое море, а после основания Петром I Санкт-Петербурга – через Балтику. Периодически контроль над персидским транзитом пыталась перехватить Англия, однако протекционистская политика российского государства смогла защитить интересы отечественного торгового сословия.
После расширения России на Кавказ у Персии и Российской империи образовались определённые противоречия и возникли спорные территории. XVIII и XIX века запомнились несколькими войнами и печальной историей погибшего в Тегеране Александра Грибоедова.
Однако фактор враждебной обеим странам Османской империи (а также победоносные кампании русской армии) внёс значимую лепту в российско-персидские отношения. И в конечном итоге во второй половине XIX века, во время правления в Тегеране Каджарской династии, привёл к достаточно плотным политическим связям. Дело дошло до создания при дворе шаха возглавляемой русскими офицерами Персидской казачьей дивизии.
Возрождающиеся связи
К концу XIX века близкий к морям юг Персии тяготел к Великобритании, а север и центральная часть страны – к Российской империи. Торговые маршруты порождали экономические отношения, экономические отношения – политическое влияние. Шла та самая описанная Киплингом «Большая игра». Однако в 1907 году вошедшие в состав Антанты империи, возглавляемые двоюродными братьями Николаем II и Георгом V, разделили сферы влияния в Персии, попавшей в зависимость от великих держав.
Во время Великой Отечественной войны иранский транзит (к тому времени желающая подчеркнуть независимость Персия приняла более аутентичное самоназвание Иран) вновь стал важной частью российских внешнеэкономических отношений. К примеру, в 1943 году до трети помощи СССР от западных союзников в рамках ленд-лиза шло через Иран. Не внакладе остался и сам Иран, чья портовая и транспортная инфраструктуры были существенно модернизированы для нужд транзита.
Во второй половине прошлого века отношения России и Ирана можно назвать «многоукладными». В то время как политически правители Ирана ориентировались на США, экономические отношения наших стран протекали в достаточно благожелательной обстановке. Но после иранской революции 1978 года и начала Афганской войны российско-иранские отношения подверглись определённой заморозке.
К 2000-м годам проблемы предыдущих десятилетий перестали определять политические и экономические отношения обеих держав, а после 2022-го наблюдается бурный рост российско-иранских партнёрских связей.
Как мы видим, торговое и экономическое сотрудничество России и Ирана имеет тысячелетнюю традицию и историю. А значит, есть все шансы на взаимовыгодное продолжение и в будущем.
Александр Аверин
ГОР