В пресс-службе Ростеха рассказали, что корпорация «Иркут» совместно с Южно-Российским государственным политехническим университетом им. М.И. Платова создали робота-укладчика композитного волокна. Изобретение сможет заменить зарубежное оборудование и будет применяться для серийного производства «чёрного» крыла лайнера МС-21.
Робот осуществляет автоматическую укладку сухой углеродной ленты, обеспечивая непрерывность выкладки при помощи свёрнутой на бобине ленты длиной от 3 до 3,5 тысяч метров. По словам разработчиков, отечественный робот ничем не уступает иностранным аналогам, а во многом превосходит их.
Создание такой технологии позволит не только ускорить и оптимизировать производство авиалайнеров МС-21 в России, но и снизить затраты на производство в целом. Кроме того, это является важным шагом в развитии отечественных композитных материалов и технологий и способствует укреплению национальной экономики.
Опытный образец робота уже запущен в промышленную эксплуатацию в лаборатории компании «Аэрокомпозит» в Москве. Это даст возможность провести серьёзные испытания и наладить производственный процесс.
Стоит отметить, что укрепление производства авиалайнеров МС-21 имеет стратегическое значение для развития отечественной авиастроительной отрасли. Крыло МС-21 из композитных материалов, произведенных в России, уже выпускается с 2022 года и теперь с созданием отечественного робота-укладчика производство станет ещё более эффективным и автономным.
Фото: Ростех
ГОР