Научные сотрудники Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) разработали состав для изготовления литейных керамических форм. Эта технология может быть использована для отлива различных корпусных деталей, фитингов, качалок, кронштейнов, фланцев, ручек и других деталей, широко применяемых в конструкции самолётов. Она более экологична и экономична относительно используемых аналогов, что позволит улучшить качество продукции и сократить затраты предприятий на производство. Разработка была выполнена в рамках Программы академического стратегического лидерства «Приоритет-2030», которая охватывает различные научные исследования и разработки ведущих университетов России для решения сложных технологических и научных задач.
«На данный момент наш состав для литья получен и испытан в лабораторных условиях, однако зарубежные коллеги уже производят отливку зубных имплантов из подобного литейного состава взамен дорогостоящего немецкого состава марки Degussa. Компоненты нашего состава, в отличие от конкурентов, получены из сточных вод (промышленных или хозяйственно-бытовых) и отходов производства, что значительно снижает себестоимость и позволяет получать ценные продукты из отходов», – сообщает доцент кафедры «Химические технологии» Пермского Политеха, кандидат технических наук Андрей Старостин.
Согласно Стратегии устойчивого развития ПНИПУ до 2035 года университет фокусируется на следующих направлениях:
1) авиационное и ракетное двигателестроение, механика материалов и конструкций;
2) передовые производственные технологии и материалы;
3) технологии рационального недропользования;
4) природоподобные (ресурсоэффективные) технологии;
5) цифровые технологии для медицины и наук о жизни.
«Рост механообрабатывающих производств, авиа- и двигателестроения в России и мире расширяет области применения предлагаемых литейных составов взамен дорогостоящих керамических составов, – отметил Андрей Старостин. – Внедрение замкнутого цикла производства в авиастроении, позволит использовать отработанные литейные формы не только повторно, но и в других отраслях, например, в сельском хозяйстве в качестве минерального удобрения, или в строительстве в качестве минерализующей добавки, что позволит создать взаимовыгодную межотраслевую кооперацию. Конечно, это приведёт к сокращению затрат на изготовление авиадеталей, а снижение их себестоимости отразится на цене билетов воздушной перевозки. В каком объёме ещё предстоит определить».
Фото: Getty images
ГОР