В парламенте РФ развернулась бурная дискуссия вокруг предложения Следственного комитета (СК) о введении обязательного водительского удостоверения для управления электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ).
Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин, объявивший об этом в своем Telegram-канале, подчеркнул резкий рост популярности СИМ, особенно среди молодежи, что, к сожалению, сопровождается удручающей статистикой дорожно-транспортных происшествий. За девять месяцев 2024 года зафиксировано 3897 аварий с участием электросамокатов и подобной техники, что на 47,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это тревожный показатель, указывающий на острую необходимость принятия мер для повышения безопасности как пользователей СИМ, так и пешеходов.
Предложение СК, направленное на решение этой проблемы, включает ряд важных пунктов. Во-первых, предлагается юридически закрепить термин «водитель» для лиц, управляющих электросамокатами и другой подобной техникой. Это позволит применить к ним действующие правила дорожного движения.
Во-вторых, СК предлагает ввести новую подкатегорию водительских удостоверений – «М1», предназначенную для управления СИМ с электродвигателями мощностью до 0,25 кВт. Более мощные электросамокаты, с мощностью от 0,25 кВт до 4 кВт, предлагается отнести к категории «М» (мопеды), а СИМ с мощностью свыше 4 кВт – к категории «А» (мотоциклы). Такая градация позволит более точно классифицировать СИМ и установить соответствующие требования к водителям.
Важно отметить, что инициатива СК предполагает установление минимального возраста для получения права управления СИМ – 16 лет. Это важный момент, поскольку многие молодые люди, не имеющие достаточного опыта вождения и не всегда соблюдающие правила дорожного движения, являются одной из причин роста ДТП с участием СИМ.
Введение возрастных ограничений поможет снизить риски. По мнению представителей Следственного Комитета, эти меры позволят приравнять СИМ к механическим транспортным средствам и обязать их пользователей строго соблюдать ПДД. Это в свою очередь повысит безопасность на дорогах и снизит число несчастных случаев.
В контексте общественной дискуссии важно отметить, что предложение СК встречает как поддержку, так и критику. Некоторые эксперты выражают обеспокоенность по поводу возможного усложнения процедуры получения прав и дополнительной бюрократической нагрузки. Другие подчеркивают, что введение обязательного водительского удостоверения может привести к снижению популярности экологически чистого вида транспорта.
Однако представители СК уверены, что безопасность граждан является приоритетом, и предложенные меры являются необходимыми для предотвращения дальнейшего роста числа ДТП.
Важно также отметить, что эта инициатива рассматривается в контексте других законодательных предложений, направленных на обеспечение безопасности граждан. Например, Вячеслав Володин ранее высказался против критики законопроекта о защите населения от бездомных животных, подчеркнув необходимость решения проблемы угрозы со стороны бродячих собак. Он подчеркнул, что нападения собак представляют реальную опасность, и законопроект направлен на ее устранение.
Таким образом, предложение СК по СИМ является частью более широкой стратегии по повышению безопасности граждан и созданию более безопасной городской среды. Дискуссия вокруг этого предложения продолжается, и ее исход будет иметь значительные последствия для миллионов граждан, использующих СИМ в своей повседневной жизни.
Решение будет принято с учетом мнений всех заинтересованных сторон и будет направлено на достижение баланса между удобством использования СИМ и обеспечением безопасности всех участников дорожного движения. Проблема требует тщательного и взвешенного подхода, и окончательное решение должно быть принято с учетом всех факторов и возможных последствий.
Фото: Pixabay.com
ГОР