Российские и белорусские заводы представили свои планы на текущий год, ориентируясь на федеральные программы по обновлению автопарков, которые уже содействуют росту спроса на пассажирскую технику.
ПАО «НефАЗ» из группы «КамАЗ» раскрыло информацию о моделях, которые станут основой серийного производства, а также представило продолжение реконструкции производства в рамках двух проектов. Заводы «Группы ГАЗ» внесли доработки в производственные мощности для ускоренного выпуска подвижного состава, с увеличением производства автобусов «Вектор Next» на заводе ПАЗ с использованием специальных казначейских кредитов, а ЛиАЗ собирает не только автобусы, но и электробусы.
На рынке пассажирской техники может появиться новый поставщик, завод «Швабе-СпецАвто» представил прототип автобуса «Руслайнер-728», который может конкурировать с «ГАЗелями». В то время как Уфимский трамвайно-троллейбусный завод и Минский автомобильный завод объявили о создании совместного предприятия в Башкирии для расширения производства электротранспорта.
Кроме того, МАЗ готовится к производству туристических автобусов, чтобы уменьшить зависимость от поставок из Китая. BKM Holding, производитель пассажирского электротранспорта, представил план поставок трамваев, троллейбусов и электробусов для городов в Беларуси и России.
В общем, импортозамещение и разработка отечественных технологий идут полным ходом.
Фото: tr.ru
ГОР