Русская Арктика

В Петропавловской крепости в эти дни можно сделать «фото из Арктики» – для этого в рамках Арктического салона, проходящего в Петербурге, здесь организовали работу мобильной фотостудии с дополненной реальностью.

Ну а мы сегодня расскажем, как Россия осваивала Арктику. Тысячу лет.

Златокипящая Мангазея

Как викинги когда-то задолго до Колумба открыли Америку, так и новгородцы задолго до организованных экспедиций начали осваивать Арктику. Уже в XI веке ушкуи – суда новгородцев – вовсю бороздили северные моря.

Серьёзно за освоение арктических территорий Россия взялась в XVII веке, во время покорения Сибири. В 1601 году была основана Мангазея – крупнейший русский торговый город в арктическом регионе. В 1612 году голландский торговый агент Исаак Масса издал карту Мангазеи, на которой были отмечены церкви, воеводский двор и хозяйственные постройки; к тому времени там имелись четыре улицы и около 200 жилых домов. Во времена расцвета города в первой трети XVII века здесь порою единовременно собирались до двух тысяч купцов и промышленников.

До нашего времени «златокипящая» Мангазея не дожила, став ещё одним легендарным исчезнувшим городом, арктическим Китежем. Она находилась на севере современного Красноселькупского района Ямало-Ненецкого автономного округа.

Наша земля!

Но официальным началом российского освоения Арктики стоит считать всё-таки Великую Северную экспедицию, которая продолжалась с 1733 по 1743 год, и стала одним из крупнейших геологоразведочных предприятий в истории. Всего в экспедиции участвовали более 500 учёных, офицеров, геодезистов и прочих. А вспомогательный персонал на разных этапах доходил до нескольких тысяч человек. Помимо открытия южной Аляски, Алеутских, Командорских островов и многого другого, экспедиция создала первую подробную карту российской Арктики.

Следующий серьёзный бросок на Север произошёл в начале XX века. С целью разработки и освоения Северного морского пути была организована Гидрографическая экспедиция русского флота. Вскоре после неё, в 1916 году, Россия заявила о своих правах на арктические территории – все земли, расположенные к северу от азиатского побережья Российской империи.

«Ленин» и Северный морской путь

Путь из Европы в Азию через Ледовитый океан значительно короче, чем даже через Суэцкий канал. И попыткам пройти через него – уже несколько веков.

Первыми попробовали это сделать англичане и голландцы, пытаясь обойти тщательно контролируемые тогдашней владычицей морей Португалией южные морские пути. Виллем Баренц – голландский мореплаватель, в честь которого названо море – предпринял три неудачных похода. Во время последней экспедиции он умер от цинги в районе Новой Земли.

Пытались пройти этим путём и Василий Чичагов под научным руководством Ломоносова, и целые армады европейский судов. Не получилось ни у кого.

Но там, где не справился парус, сдюжил паровой двигатель. В 1878 году шведское правительство и российское купечество организовали новую экспедицию под руководством Нильса Норденшельда. На парусно-паровом барке «Вега» Норденшельд с командой сумели пройти из Атлантики до Тихого океана, но за две навигации, то есть с зимовкой. Это было слишком долго, и попытки продолжились.

Если вы помните роман «Два капитана» и поиски главным героем шхуны «Святая Мария», то вы уже представляете морские походы 1912 года. Тогда в плавание отправились три русских экспедиции: на судне «Святой Фока» под командованием Георгия Седова, на шхуне «Святая Анна» под руководством Георгия Брусилова и на боте «Геркулес» с участием Владимира Русанова. Все три экспедиции закончились трагически, и до сих пор идут споры, как погибли их руководители.

И только в 1932 году экспедиция под руководством Отто Юльевича Шмидта на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков» смогла пройти весь Северный морской путь за один сезон. По итогам работы экспедиции было создано Главное управление Северного морского пути, которое Шмидт и возглавил.

В 1959 году, с постройкой атомного ледокола «Ленин», началась новая эпоха в развитии Севморпути. Атомный ледокол значительно мощнее дизельного, к тому же не требует регулярной дозаправки во льдах.

Всего в мире 12 атомных ледоколов, и все они были спроектированы в СССР и России. Семь из них и сейчас в строю. Россия сегодня – единственная страна, обладающая атомным ледокольным флотом. Подобный проект планировался в США, но так и не был осуществлён. Также атомный ледокол сейчас пытается построить Китай.

С 1991 года Севморпуть открыт для международного судоходства, а таяние арктических льдов открывает перспективы создать реальную конкуренцию пути через Суэцкий канал. Но для этого потребуется ещё очень много работы.

Электричество плывет!

В 2007 году Россия начала создание плавучей атомной теплоэлектростанции «Академик Ломоносов». Единственная в мире (и, кстати, самая северная АЭС), 23 августа 2019 года она начала своё путешествие по Северному морскому пути на расстояние 5000 километров – из Мурманска до самого северного города России Певека. И вот 30 июня 2020 года тепло от плавучей АЭС впервые было подано в городскую тепловую сеть города Певека.

В 2015 году в Росатоме заявляли, что намерены создать не менее семи плавучих АЭС. Сегодня известно о двух, строящихся по нашему заказу в Китае. Но окончательная достройка и установка энергетического оборудования будут производиться уже в России. Первый корпус должен быть доставлен в нашу страну до конца этого года.

Дрейфуем, старик!

Много десятилетий Россия проводит в Арктике научные исследования. Мы – единственная страна, которая использует для этого дрейфующие станции.

Задача станций – комплексные круглогодичные исследования как в области океанологии, так и льдов, погоды, атмосферы, ионосферного и магнитного полей, гидрохимии, гидрофизики, а также биологии моря. Часть работ выполняется и в интересах военного флота: это навигация и связь с атомными подводными лодками.

Первая станция, «Северный полюс – 1», была создана 21 мая 1937 года. Под руководством Ивана Папанина за 274 дня она прошла по водам Арктики на дрейфующей льдине более 2000 километров.

За всю историю на станциях «Северный полюс» дрейфовали более 800 человек. Сейчас в дрейфе станция «Северный полюс – 41» под руководством К.В. Фильчука. Она стартовала 2 октября 2022 года.

На станции находятся 34 человека научного персонала и 14 членов экипажа. К концу июля станция продрейфовала 1300 километров в генеральном направлении, а суммарный дрейф составил 2700 километров. Сегодня станция находится к северу от Шпицбергена. 27 июля из Санкт-Петербурга к станции отправилось судно «Академик Трёшников» с припасами.

Нефть подо льдами

Россия не только первой запустила под северные льды глубоководные аппараты с людьми, но и первой начала добычу нефти в этом регионе. Тема очень перспективная: по мнению учёных, здесь находится почти 15 % мирового запаса нефти и около четверти мировых запасов газа. Также уже разведаны месторождения различных металлов.

Но и это не всё. В Арктике обитают уникальные бактерии, устойчивые к большинству антибиотиков, что позволяет проводить исключительные фармакологические исследования. В общем, для науки в Арктике очень много интересного и очень много работы.

Кстати, минувшей весной в Арктике были обнаружены остатки первого научного судна СССР – «Персея», затонувшего во время Великой Отечественной войны. Именно «Персей» впервые в мире в 1939 году применил для поиска скоплений рыбы гидроакустику. А ещё он спас экспедицию Умберто Нобеле, но это уже другая история.

Чистая Арктика

Несколько дней назад в Мурманске стартовала первая за 40 лет арктическая экспедиция, цель которой – важнейшие научные эксперименты в области географии, экономики и социологии. Примут в ней участие 700 учёных Российской академии наук. Она носит название «Чистая Арктика – Восток – 77», и одной из её главных задач является изучение загрязнения арктических территорий и разработка способов борьбы с ним.

Самые популярные места туризма

И вы тоже можете отправиться в Арктику! Ростуризм сегодня развивает это направление в приоритетном порядке. Самые популярные места – заповедник «Русская Арктика», плато Путорана и посёлок Териберка.

А в Петербурге Комитет по делам Арктики приступил к созданию туристических маршрутов в память о достижениях длительных путешествий в районы Крайнего Севера. Они станут частью цикла «По следам великих северных экспедиций».

Русский флаг над Арктикой

В честь Дня Государственного флага России 22 августа в Арктике развернули триколор площадью в 1423 квадратных метра. Это сделали полярники станции «Северный полюс – 41» и судна «Академик Трёшников».

Россия – одна из пяти стран (ещё Дания, Канада, Норвегия и США), граничащих с Северным Ледовитым океаном. Практически одна пятая часть нашей страны – Арктика.

И два самых крупных заполярных города находятся в России: Мурманск (более 300 тысяч человек) и Норильск (свыше 170 тысяч человек). На третьем месте – норвежский Тромсё с 70 тысячами населения, но его почти догнала наша Воркута, где живут около 60 тысяч человек.

Так что Арктика точно наша!

Вениамин Зильбер

Заглавное фото: Александр Зубков/ААНИИ