Что будет, если совместить ВАЗ и УАЗ? Получится Carretta. Так назвали свою разработку – плавающий внедорожник – студенты Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ).
Этот вездеход – результат трёх выпускных работ студентов-бакалавров. Каждый занимался отдельным узлом: кто-то разрабатывал кулису коробки передач, кто-то – рулевое управление, кто-то педали. Возможность поработать над реальным проектом студентам предоставил их преподаватель и по совместительству автор разработки – ведущий программист Центра высокопроизводительных вычислений и кластерных технологий СПбПУ Дмитрий Васильев.
Конструкция Carretta имеет вполне себе классическую автомобильную полноприводную комплектацию, но есть нюансы. Например, студенты разработали сложную кулису – переднеприводный мотор с коробкой передач поставили продольно, шток вилки коробки передач выходят сбоку. А ещё изобрели сложную систему тяг привода и добавили гидравлический ручник, чтобы удобнее было передвигаться по воде. Остальная конструкция – классическая: двигатель 21124 16 клапанов, все дифференциалы свободные.
Таким образом, совместив детали ВАЗ и УАЗ, получился мощный плавающий внедорожник с большой проходимостью. На нём можно спокойно «плавать» и не бояться, что двигатель утонет.
«Плавающий внедорожник только начал выезжать, первые тесты прошли успешно. В ближайшее время будем его дообшивать, готовить к всероссийским соревнованиям «Вездеход ТРОФИ» в категории ТРВ. Каркас из стали, труба диаметром 48 мм. Все требования под соревнования соблюдены», – рассказали студенты.
По словам авторов проекта, управлять транспортным средством смогут абсолютно все, кто когда-либо имел опыт вождения. Коробка передач разработана таким образом, что даже на первой передаче на нём будет сложно умышленно заглохнуть. Однако Carretta не предназначена для езды по городу, а вот в лесах, водоёмах и прочих зонах недостаточно иметь водительское удостоверение – понадобятся навыки экстремального вождения.
«Этот вездеход – самодел, проектировался из уже существующих агрегатов. Аппарат суровый, но его ещё предстоит доделывать, например, поработать над электрикойу, – отметил Дмитрий Васильев. – Рад, что студенты в рамках выпускных работ делают что-то практичное. Показывают на реальном проекте, чему они научились».
Фото: Алиса Вербина
ГОР