Все петербуржцы ждут запуска новых станций городского метрополитена, также как и окончания ремонта старых. О ближайших планах «Метростроя Северной столицы» мы писали не так давно (https://gor.press/article/kak-prezde-bolse-ne-budet).
Недавно стало известно, что строительство станции метро «Горный институт» близится к завершению, и на данный момент работы закончены на 90%. Эту информацию, также как и фотографии с места событий, предоставила пресс-служба Метростроя.
Основные работы выполнены в центральном зале станции, который предназначен для приёма пассажиров. Также уже построены боковые тоннели, через которые будут проходить поезда. Открытие «Горного института» в Санкт-Петербурге запланировано к концу 2024 года. Станция будет оборудована двумя входами для удобства пассажиров: один из них будет находиться на Большом проспекте Васильевского острова, а другой – на Косой линии. Эта станция станет одной из конечных на оранжевой ветке метро, известной как Лахтинско-Правобережная линия.
Процесс обустройства станционного комплекса начался в 2022 году, и в текущем году сильно продвинулся. В рамках работ проводится монтаж инженерных сетей и архитектурно-отделочные работы. Об этом нам и удалось поговорить с экспертом, занимающимся системой автоматики «Горного института»:
«Запустить станцию – это большая работа. Чтобы это сделать, её мало построить – её надо оснастить инженерными коммуникациями, в частности системами для управления движения поездов, системами энергоснабжения, электромеханическими устройствами, тоннельной вентиляцией, водоотливными установками, эскалаторами и так далее, – рассказал старший научный сотрудник университета путей и сообщения Сергей Воронин. – Надо заказать оборудование, оплатить, поставить, перевести на станцию и запустить в работу, – то есть смонтировать и сделать пусконаладочные работы, а это всё тоже требует достаточно большого количества времени, и более того: для того, чтобы оборудование, а особенно электронное оборудование, устанавливать, должна быть определённая чистота в помещениях. То есть помещения должны быть готовы для проведения пусконаладочных работ и установки электронного оборудования. Например, для того, чтобы в «Горный институт» с нуля внедрить систему МПЦ (микропроцессорная централизация для управления движением поездов) нужен примерно год. В общем, к концу 2024 года ждать открытия можно».
«Больше станций метро на Васильевском – это очень хорошо. Существенно снизится нагрузка на другие ветки, да и людям, особенно с оранжевой линии, будет проще добираться в тот же Севкабель и другие популярные места в этом районе», – резюмирует эксперт.
Фото: пресс-служба «Метрострой Северной столицы»
ГОР