Сегодня экономика Китая является очень экспортоориентированной, что не может не приводить к политике сдерживания со стороны стран Запада в виде торговых войн и прочих ограничений.
Китайский экспорт, безусловно, растёт. Как было отмечено в прошлой колонке, в 2020 году КНР экспортировала в Евросоюз товаров на 440 млрд долларов, а в США – на 450 млрд долларов. В 2022 году экспорт Китая в США составил уже 690 млрд долларов.
В ответ на такую торговую динамику руководство Соединённых Штатов пытается произвести релокацию производств в Америку, с чем была связана политика экс-президента Дональда Трампа. Тем не менее сегодня можно с уверенностью сказать, что его идеи не оправдались, лозунг «Make America great again» остался просто лозунгом.
В любом случае, между США и Китаем идёт ожесточённое соперничество на мировой арене. Доминирование Нового света там уже не такое непоколебимое. Если мы будем считать номинальный внутренний валовый продукт, то сегодня его объём в США составляет 25 трлн долларов, а в Китае – 20 трлн долларов. Но давайте пересчитаем его по паритету покупательной способности – и увидим, что Китай обогнал США в ВВП по ППС ещё пять лет назад, в 2018 году, и продолжает укреплять своё лидерство.
Естественно, Соединённые Штаты стараются этому помешать, возникают попытки наложения санкций. Например, мы знаем, что были наложены серьёзные ограничения на Huawei, что имело тяжёлые последствия для этой компании. Тем не менее в целом Китай успешно двигается вперёд.
Нельзя сказать, что КНР находится в непримиримом противостоянии с экономиками Запада, так как они уже сильно интегрированы друг в друга. Всего несколько лет назад обсуждался проект «Кимерики», который подразумевал создание одной большой сверхдержавы на территориях КНР и США. Эти две страны могли бы абсолютно доминировать в мире, и никто не смог бы им противостоять.
Сегодня Китай активно заходит в страны третьего мира – Африку, Латинскую Америку, страны Азии, и инвестирует туда огромные средства. Они в разы превосходят величину суммарных инвестиций западных стран. Это обеспечивает Китаю доступ к необходимым ресурсам и, соответственно, его геополитическое лидерство во всём мире.
На экономически зависимой от себя территории КНР реализует гигантские инфраструктурные проекты, которые в будущем будут только усиливать его могущество. Самый знаменитый проект – китайско-пакистанский экономический коридор, обеспечивающий Китаю выход из провинции Синьцзян в большой пакистанский порт Гвадар на берегу Индийского океана. Китай предполагает с течением времени вложить в этот проект около 62 трлн долларов. Страна строит коммуникации, которые свяжут её западные провинции через Гималаи и Тибет с Индийским океаном.
Если это произойдёт, то Китай существенно сократит свои транзакционные издержки по экспорту товаров в страны Европы. В последнее время мы наблюдали, как в Пакистане возникают беспорядки и мятежи. Очевидно, что они спонсируются теми, кто не очень счастлив от усиления глобальных позиций Поднебесной.
Следующий интересный проект – железная дорога из Джибути, где находится военно-морская база Китая, в Аддис-Абебу. Эти 750 километров железнодорожного полотна открывают прямой доступ к районам Центральной Африки с побережья Красного моря. Проект обошёлся в 4 трлн долларов.
Ну и раз уж зашла речь, то здесь нужно, как вишенку на торте, упомянуть порты, которые Китай получает в долгосрочную аренду. Например, порт Хамбантота в южной Шри-Ланке, находящийся в маленьком, но очень многозначительном городе, так как он является важным звеном транспортных коммуникаций Индийского океана.
Вспомним и порт Пирей, который китайцы уже купли у Греции. Это те самые Пиреи, через которые афиняне завоёвывали Средиземноморье, строили свои колонии по всему региону. И теперь это китайский порт. Пусть это не самый крупный порт в Греции, но тоже показательный пример. Европейцы, конечно, борются с проникновением Китая в их регион, но уже такой порт как Марсель принадлежит китайским бизнесменам на четверть своих производственных мощностей.
Китаю нужны ресурсы, нужен контроль над коммуникациями. Мы знаем, что государство уже получило доступ к Центральной Азии. С недавних пор обсуждается проект по строительству железной дороги в Афганистане, чтобы обеспечить проход китайцев к Ирану и Пакистану кратчайшим путём. С той же целью контроля над коммуникациями связан основной китайский мегапроект «Один пояс – один путь».
Недавно прошло Сианьское совещание, где встречались руководители Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Таджикистана, Киргизии и Китая. Итогом этого мероприятия стала Сианьская декларация, которая по своей сути легализует доминирование Китая в этом регионе.
Даже в отношении России Китай получает свои рычаги экономического воздействия. Будет ли он контролировать нашу экономику полностью? Скорее всего, нет, так как Россия – очень большая страна. Но очевидно, что Китай всё же будет играть немалую роль в некоторых особо важных для него сферах.
Что будет завтра с мировой и китайской экономикой – не определено. Возникают новые риски и угрозы как для нашей с вами страны, так и для мировой безопасности, что ещё больше усугубляют торговые войны между экономическими гигантами. Но хочется надеяться, что китайские и западные политики всё же найдут путь, который обеспечивал бы устойчивость будущего многополярного мира.
Александр Ильинский,
доктор технических наук, научный руководитель Института глобальных исследований Финансового университета при Правительстве РФ
ГОР