Электрические автомобили, которые во многих странах мира становятся символом экологичного будущего, в России пока не смогли завоевать популярность, сравнимую с машинами, оснащенными двигателями внутреннего сгорания (ДВС).
Статистика за февраль 2025 года подтверждает эту тенденцию: продажи новых электромобилей сократились в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом в 2024-м, составив всего 617 штук. За первые два месяца текущего года продажи упали на 63%, до 1,27 тысячи единиц, тогда как общий рынок легковых авто снизился лишь на 9,3%. Доля электрокаров в общих продажах упала с 1,8% в прошлом году до 0,8% в текущем.
Индексация ставок утильсбора и рост цен
Одной из главных причин снижения спроса на электромобили стало значительное увеличение их стоимости. В январе 2025 года была проведена индексация ставок утильсбора, что привело к росту цен на электрокары в среднем на 670 тысяч рублей. Для многих потенциальных покупателей это стало серьезным барьером, особенно в условиях экономической нестабильности.
Кроме того, январь и февраль традиционно являются месяцами с низким спросом на автомобили, а для электромобилей этот период особенно сложен из-за их уязвимости к холоду.
Влияние ключевой ставки и курса доллара
Еще одним фактором, сдерживающим развитие рынка электромобилей, является высокая ключевая ставка Банка России. Она делает кредиты на покупку автомобилей менее доступными, особенно для дорогих моделей, к которым относятся электрокары.
Кроме того, высокий курс доллара увеличивает стоимость импортных электромобилей, делая их еще менее привлекательными для российских потребителей.
Вдобавок ситуацию усугубляет ожидание возвращения на рынок премиальных моделей ушедших брендов. Многие популярные марки, например, BMW и Audi, сейчас не имеют официального представительства в России, что ограничивает возможность их ввоза и обслуживания. Это создает неопределенность для покупателей, которые предпочитают отложить покупку электромобиля до появления более стабильных условий.
Отсутствие инфраструктуры и суровые погодные условия
Россия пока не может похвастаться развитой зарядной инфраструктурой для электромобилей. В крупных городах, например, Москве и Санкт-Петербурге, станции быстрой зарядки встречаются чаще, но за их пределами владельцам электрокаров приходится рассчитывать в основном на бытовые розетки или редкие зарядные пункты. В регионах ситуация еще сложнее: нехватка зарядных станций делает поездки на электромобилях неудобными и ограничивает их использование.
Кроме того, суровый климат России негативно сказывается на эксплуатации электрокаров. В холодное время года батареи теряют емкость, быстрее разряжаются и требуют больше энергии на обогрев салона. На сильном морозе аккумуляторы могут даже выйти из строя, а зарядка занимает значительно больше времени. Это делает электромобили менее надежными в условиях российских зим, что сдерживает их массовое распространение.
Ожидания экспертов
Аналитики и дилеры смотрят на рынок электромобилей в 2025 году с пессимизмом. По их прогнозам, продажи в этом сегменте могут снизиться более чем на 30%.
Эксперты отмечают, что тренд на электрификацию, который еще несколько лет назад казался необратимым, значительно изменился. Это стало особенно очевидно после заявлений крупных западных компаний, что они продолжат выпускать автомобили с ДВС.
Электромобили в России пока не смогли завоевать массовую популярность. Ожидания экспертов также не внушают оптимизма. Чтобы изменить ситуацию, необходимы комплексные меры, включая развитие зарядной инфраструктуры, снижение стоимости электрокаров и повышение доверия потребителей. Пока электромобили остаются нишевым продуктом, доступным лишь ограниченному кругу автолюбителей.
Фото: freepik.com
ГОР