В большинстве российских регионов стартовал сезон катания на электросамокатах. Этот вид транспорта относится к средствам индивидуальной мобильности (СИМ). За последние несколько лет количество несчастных случаев с участием самокатчиков сильно выросло. На этом фоне власти вводят правила управления таким транспортом.
На федеральном уровне в этом году нововведений нет, однако в регионах любителей быстрой езды на самокатах стараются ограничить. Компании, выдающие СИМ в прокат, тоже пытаются минимизировать количество аварий и несчастных случаев.
Так, при первом входе в приложение для аренды транспорта сервисы предлагают повторить ПДД и напоминают, что вставать на самокат вдвоем нельзя, на пешеходном переходе необходимо спешиться, а на тротуаре – помнить о том, что пешеходы главнее тех, кто на самокате.
Некоторые фирмы устанавливают ограничители скорости, а также номера с крупными цифрами, чтобы нарушителей было легко выявить по камерам видеонаблюдения. Однако все эти нормы не позволяют полностью избежать столкновений и наездов на пешеходов.
Правила управления электросамокатом
Напомним, 1 марта прошлого года СИМ признали транспортным средством и назначили наказания по двум статьям КоАП для тех, кто ими управляет. Вот краткий свод правил аккуратной езды на электросамокате:
— пешеход всегда имеет приоритет перед СИМ;
— при выезде из жилой зоны СИМ обязан уступать движение всем участникам;
— СИМ не имеет права на обгон другого транспорта слева;
— запрещено движение по автомагистралям, в том числе по обочине;
— буксировка СИМ запрещена;
— на одном самокате может находиться только один человек;
— на пешеходном переходе самокатчик обязан спешиваться.
Примечательно, что управлять электросамокатом могут даже дети от 7 лет. Но им можно ездить только по велодорожкам и тротуарам. Подросткам от 14 лет и взрослым разрешается кататься даже по автомобильным дорогам, но трассам с ограничением скорости до 60 км/ч и по правой стороне.
Региональные запреты
Тем не менее правила соблюдают далеко не все. Поэтому Госдума уже рассматривает ряд законопроектов, предусматривающих дополнительную ответственность для тех, кто становится виновником аварий и ДТП с участием электросамокатов. Часть таких законов уже вводят на региональных уровнях.
Так, например, в Санкт-Петербурге, где два года назад число дорожных происшествий с самокатчиками резко выросло, ограничили количество территорий, где можно кататься. Действует запрет на аренду СИМ несовершеннолетним. В Москве нарушителей готовы ловить с помощью «умных» камер на базе нейросетей. В качестве наказания – невозможность новой аренды самоката.
Похожие законы хотят внедрить на федеральном уровне, так как ежегодно электросамокаты становятся все более опасным видом транспорта из-за тех, кто не соблюдает правила езды.
Фото: Фото: Пелагия Тихонова / АГН Москва
ГОР